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变压器产生损耗的原因
文章来源:http://www.shibudq.com 发布时间:2012/7/30 14:29:00

 

变压器损耗是现代物理学领域的概念,是指空载损耗P和短路损耗Pk之和。空载损耗P是指当用额定电压施加于变压器的一个绕组上,而其余的绕组均为**路时,变压器所吸**的有功功率。短路损耗Pk,对双绕组变压器来说,当以额定电流通过变压器的一个绕组,而另一个绕组短接时变压器所吸**的有功功率叫做变压器的短路损耗;对于多绕组变压器,短路损耗是以指定的一对绕组为准。根据电**平台多年的经验,变压器损耗的产生可归结为两大原因:
第一、绕制变压器时需要大量的铜线,这些铜导线存在着电阻,电流流过时电阻会消耗一定的功率,这部分损耗往往变成热量而消耗,这种损耗称为“铜损”。
第二、当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁芯流动,因为铁芯本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流,称为“涡流”。这个“涡流”增加了变压器的损耗,导致变压器的铁芯发热,变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。
所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于变压器存在着铁损与铜损,所以它的输出功率永远小于输入功率,用效率η表示输出功率与输入功率的关系:η=输出功率/输入功率。

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